赫爾納供應(yīng)瑞典loadindicator力傳感器UTM 位移傳感器

赫爾納供應(yīng)瑞典loadindicator力傳感器UTM

赫爾納供應(yīng)瑞典loadindicator力傳感器UTM

赫爾納貿(mào)易優(yōu)勢供應(yīng),瑞典總部直接采購，近30年進口工業(yè)品經(jīng)驗,原裝產(chǎn)品,支持選型，為您提供一對一好的解決方案：貨期穩(wěn)定，快速報價，價格優(yōu)，在中國設(shè)有8大辦事處提供相關(guān)售后服務(wù).

公司簡介：

Load Indicator 是一家小眾技術(shù)公司，擁有大約 20 名員工。我們提供質(zhì)量的應(yīng)變計和稱重傳感器解決方案，以加強過程和質(zhì)量控制。

我們提供自己的產(chǎn)品，也提供從原型到批量生產(chǎn)的靈活生產(chǎn)。對于些在自己的實驗室進行測試的人，我們會對您的設(shè)備進行校準(zhǔn)。

loadindicator力傳感器主要產(chǎn)品：

1. loadindicator力傳感器

2. loadindicator稱重傳感器

3. loadindicator功率發(fā)射器

loadindicator力傳感器產(chǎn)品型號：

l UTM

l PM

loadindicator力傳感器產(chǎn)品特點：

力傳感器UTM，為拉伸和壓縮載荷而設(shè)計。額定載荷從 4.5[kN] 到 500[kN]（0.45[ton] 到 50[ton]）。易于組裝。為疲憊而設(shè)計。雙橋作為一種選擇。本系列中的助推器為疲憊而打造。額定載荷從 20[kN] 到 500[kN]。

loadindicator力傳感器產(chǎn)品應(yīng)用：

稱重傳感器由合金鋼制成。施加的載荷由位于稱重傳感器內(nèi)徑向彈簧上的應(yīng)變儀記錄。loadindicator力傳感器應(yīng)變傳感器連接在全橋中，并提供與施加的負(fù)載成比例的信號。力傳感器對推力和拉力負(fù)載具有相同的精度。功率變送器經(jīng)過電鍍鋅處理，可提供良好的防腐蝕保護。UTM 傳感器標(biāo)配一個 4 針連接器。

loadindicator力傳感器PM 稱重傳感器測量負(fù)載和力而設(shè)計。低調(diào)的結(jié)構(gòu)使其易于組裝。稱重傳感器由合金鋼制成，較大的軸向力和切向力。PM5-PM35 以及 PM75 可制造用于 3000skd C 類

標(biāo)稱負(fù)載 500kg – 20ton，易于組裝，外形小巧，設(shè)計用于承受較大的軸向力和切向力，也可根據(jù)要求提供不銹鋼材質(zhì)，當(dāng)稱重傳感器加載時，loadindicator力傳感器這會在相關(guān)測量區(qū)域產(chǎn)生剪切應(yīng)力。在里，測量了 4 的伸長率。應(yīng)變計。它們以全橋連接并提供模擬輸出信號。應(yīng)變片由多層橡膠和塑料保護。loadindicator力傳感器至少可以處理 IP67。稱重傳感器主體是電鍍鋅的。為獲得佳測量結(jié)果，使用高強度螺釘 (12.9) 以正確的擰緊扭矩將稱重傳感器擰到平面上。稱重傳感器標(biāo)配 5m 屏蔽電纜。

loadindicator力傳感器/稱重傳感器 NMC，為拉伸載荷而設(shè)計。可用于壓力負(fù)載。

loadindicator力傳感器額定負(fù)載 1000 kg 至 5000 kg（10kN 至 50kN）。易于組裝。NMC 主要用于拉伸載荷。它的直徑為 50 毫米，長度為 102 毫米。可獲得 1000 公斤至 5000 公斤（10kN 至 50kN）的容量。兩端有 M20 螺紋。電池由合金鋼制成。負(fù)載由連接在全橋中的四個應(yīng)變計測量，并提供與施加的負(fù)載成比例的模擬信號。應(yīng)變片由不同層的清漆和鋁蓋保護。NMC 單元可配備 5m 屏蔽電纜或連接器

力傳感器/稱重傳感器 PZ，為拉伸和壓縮載荷而設(shè)計。額定負(fù)載 50 kg 至 500 kg（500 N 至 5 kN）。易于組裝。標(biāo)準(zhǔn)：5m屏蔽電纜。

PZ 根據(jù)平行四邊形原理工作。電池容量：50 kg 至 500 kg（500 N 至 5 kN）。PC電池由合金鋼制成，傳感器主體采用電鍍鋅處理。負(fù)載由連接在全橋中的四個應(yīng)變計測量，并提供與施加的負(fù)載成比例的模擬信號。loadindicator力傳感器該單元對拉伸和壓縮載荷具有相同的精度。應(yīng)變片由不同層的清漆和鋁蓋保護。PZ 電池應(yīng)安裝在連桿頭之間，以盡量減少側(cè)向力。在壓縮載荷的情況下，應(yīng)使用推力軸承。